Lacktjockleksmätare Prodig-Tech GL-PRO-2FA

GL-PRO-2-seriens mätare från Prodig-Tech är en lösning baserad på moderna 32-bitars processorer. Detta resulterar i en snabb och noggrann mätning som utförs med en 12-bitars testkonverterare.

För att skapa Prodig-Tech GL-PRO-2FA lackmätare användes en innovativ design av mätproben, som möjliggör punktmätning på ferromagnetiska och icke-magnetiska material (beroende på version), automatiskt känner igen det testade materialet och informerar om materialtypen på displayen.

Funktioner hos Prodig-Tech GL-PRO-2FA färgmätare

En utmärkande egenskap hos GL-PRO-2-FAZ är den automatiska identifieringen av om den ferromagnetiska plåten är zinkbelagd eller icke-galvaniserad. Detta är av stor betydelse vid mätning på en bil - det kommer att avslöja vilka karossdelar som har ersatts med billigare, ogalvaniserade.

Prodig-Tech GL-PRO-2FA färgmätare har en kalibreringsfunktion på de tjockleksstandarder som ingår i satsen.

Prodig-Tech lackmätare i denna serie har en lättläst 1,8" LCD-färgdisplay som visar aktuell mätning, mätstatistik och alla nödvändiga funktioner. Den manövreras med hjälp av en knappsats med 4 knappar och en extra avtryckare som, när den trycks in, lyser upp mätpunkten.

Testproben avslutas med en så kallad kula och har utvecklats helt av tillverkaren.

Detektering av galvaniserad stålplåt - version GL-PRO-2-FAZ

Färgtjockleksmätaren GL-PRO-6-FAZ har en funktion som gör det lättare att upptäcka zinkskiktet på stålplåt. Detta är en användbar färdighet, särskilt när man letar efter en begagnad bil. Ofta byts en hel karosskomponent, t.ex. en vinge, ut i bilar efter kollisioner i vägtrafiken. Om komponenten är ny och kommer att målas om enligt konstens alla regler är det svårt att kontrollera om det är en utbytesdel eller en originaldel enbart på grundval av färgmätningar - färgmätningar kan indikera att komponenten är original; fabrikstillverkad. Motsvarigheter till karossdelar som tillverkats av olika företag är ofta inte galvaniserade. För att kunna urskilja ett sådant element måste naturligtvis resten av bilen vara av galvaniserat stål, vilket kommer att upptäckas av mätaren (FeZn-indikering). Om det t.ex. finns en zinkindikering på den ena stänkskärmen och ingen sådan indikering på den andra, kan detta tyda på att komponenten har bytts ut.

Vid mätning på sådant galvaniserat stål, som mätaren kan detektera, kommer displayen att visa FeZn eller Fe+Zn. Vid mätning på icke galvaniserat stål kommer displayen att visa Fe-information.

GL-PRO-6-FAZ lackmätare - saker att komma ihåg

Informationen om galvaniserat stål har införts för mätning av behov på bilkarosser och för mätningar inom andra områden, men med förbehållet att det stål som testas kan vara belagt med zink och inte med någon annan metallförening med diamagnetiska (t.ex. koppar, guld) eller paramagnetiska (t.ex. aluminium) egenskaper. I ett sådant fall kan färgmätaren också indikera FeZn (och inte t.ex. Fe+Al, Fe+Cu). Detta beror på att instrumentet detekterar ett diamagnetiskt eller paramagnetiskt skikt som applicerats på stålplåten.

Ibland kan det hända att tjockleksmätaren för lack inte visar FeZn-information vid mätning på plåt som är belagd med ett korrosionsskyddande skikt som innehåller element av zink. Detta beror på att det finns olika metoder för korrosionsskydd med zink, och i vissa fall kan det hända att färgmätaren inte upptäcker ett skikt med zinkinnehåll. Det kan också hända att testaren inte upptäcker zinkspray som applicerats på plåten.

Färgtjockleksmätaren GL-PRO-6-FAZ detekterar zinkskiktet om det är kontinuerligt, t.ex. genom nedsänkning. Ett kontinuerligt zinkskikt är en korrekt applicerad beläggning. Nedan, till vänster, ser du ett mikroskopiskt foto av ett korrekt zinkskikt på stål - vår GL-PRO-6-FAZ färgtjockleksmätare detekterar just ett sådant zinkskikt. Till höger, ett foto av ett diskontinuerligt, klumpigt, defekt zinkskikt - enheten kommer sannolikt inte att upptäcka sådan zink.

Det bör noteras att funktionen för att detektera zink på stålplåt fungerar upp till en total färgtjocklek på cirka 300-350 µm.

Prodig-Tech GL-PRO-6-FAZ färgtjockleksmätare:

• mäter på stål utan ett extra diamagnetiskt eller paramagnetiskt metallskikt - i vilket fall du får ett Fe-resultat;
• mäter på stål som är belagt med zink eller annat diamagnetiskt eller paramagnetiskt metalliskt material - resultatet är FeZn;
• i vissa fall kan det hända att korrosionsskydd som innehåller zink inte kommer att detekteras, zinken måste vara kontinuerlig;
• sprutzink kan inte detekteras när det appliceras på plåten eftersom det inte är kontinuerligt i strukturen;
• kan inte upptäcka zink om färgtjockleken tillsammans med zinktjockleken överstiger 300-350µm - då kommer indikationen att vara Fe även om stålet kan vara galvaniserat.

Observera att indikationen av zink på stålplåt är vägledande. Om du är osäker på om en bilkomponent ska galvaniseras är det bäst att kontakta biltillverkaren för information.

Ett intermittent, ojämnt eller icke enhetligt zinkskikt - GL-PRO-6-FAZ färgtestfunktion

Ibland uppger billeverantören att plåten är galvaniserad och mätaren detekterar inte ett sådant zinkskikt. Enligt vår forskning beror detta på zinkens oenhetliga struktur (foto ovan till höger). Enligt expertutlåtanden är en sådan beläggning defekt och fyller inte sin funktion på rätt sätt. Fördelen med färgprovaren GL-PRO-6-FAZ är att den helt enkelt inte kommer att upptäcka en sådan defekt beläggning.

Grundläggande egenskaper hos Prodig-Tech GL-PRO-6-FAZ färgmätare:

• mätning på plåt (automatisk detektering): stål, Fe; aluminium, Al;
• automatisk detektering av substrat;
• mätområde 0-2000 μm;
• gradering på 1μm för Fe, 5μm för nFe;
• Minsta mätområde för nFe 15x15mm, för Fe 5x5mm;
• inbyggd, fjäderbelastad sond med kulände;
• Mätstatistik (antal, max, min, medel, tidigare);
• 3 driftlägen: kontinuerlig mätning, mätningshåll (HOLD 1), mätningsfrysning (HOLD 2);
• möjlighet till manuell inställning av mätläge, Fe eller Al;
• minne för 960 mätningar
• mätassistent för fordonsindustrin (grafik + text);
• kalibrering (med plattor och tjockleksstandard);
• akustisk signalering;
• LED för belysning av mätplatsen;
• strömförsörjning: två alkaliska AA-batterier (R6);

Vi rekommenderar att du läser mer om provning av zinkbeläggningar på bilplåt från olika tillverkare på webbplatsen: www.prodig-tech.pl i avsnittet PROVNING.