GL-PRO-6-FAZ Prodig-Tech Lacktjockleksmätare

GL-PRO-6 serie färgtjockleksmätare med sond på kabel

GL-PRO-6-FAZ färgtjockleksmätare har en funktion som gör det enkelt att upptäcka zinkskiktet på stålplåtar. Detta är en användbar kunskap, särskilt när man letar efter en begagnad bil. Ofta byts en hel karosskomponent, t.ex. en vinge, ut i bilar efter kollisioner i vägtrafiken. Om komponenten är ny och kommer att målas om enligt konstens alla regler är det svårt att kontrollera om det är en utbytesdel eller en originaldel enbart på grundval av färgmätningar - färgmätningar kan indikera att komponenten är original; fabrikstillverkad. Motsvarigheter till karossdelar som tillverkats av olika företag är ofta inte galvaniserade. För att kunna urskilja ett sådant element måste naturligtvis resten av bilen vara av galvaniserat stål, vilket kommer att upptäckas av mätaren (FeZn-indikering). Om till exempel en vinge visar zink, men den andra inte gör det, kan detta indikera att komponenten har bytts ut.

Grundläggande egenskaper hos Prodig-Tech GL-PRO-6-FAZ färgmätare:

• mätning på plåt (automatisk detektering): stål, Fe, aluminium, Al;
• automatisk detektering av substrat;
• mätområde 0-2000 μm;
• gradering på 1μm för Fe, 5μm för nFe;
• minsta mätområde för nFe 15x15mm, för Fe 5x5mm;
• inbyggd, fjäderbelastad sond med kulände;
• Mätstatistik (antal, max, min, medel, tidigare);
• 3 driftlägen: kontinuerlig mätning, mätningshåll (HOLD 1), mätningsfrysning (HOLD 2);
• möjlighet till manuell inställning av mätläge, Fe eller Al;
• minne för 960 mätningar
• mätassistent för fordonsindustrin (grafik + text);
• kalibrering (med plattor och tjockleksstandard);
• akustisk signalering;
• LED för belysning av mätplatsen;
• strömförsörjning: två alkaliska AA-batterier (R6);

Prodig-Tech GL-PRO-6-FAZ tjockleksmätare för lack:

- utför mätningen på stål utan ytterligare diamagnetiskt eller paramagnetiskt metallskikt - då får du Fe-resultatet;

- mäter på stål belagt med zink eller annat diamagnetiskt eller paramagnetiskt metalliskt material - resultatet är FeZn;

- i vissa fall kan det hända att korrosionsskydd som innehåller zink inte detekteras, zinken måste vara kontinuerlig;

- sprutzink kan inte detekteras när det appliceras på plåten eftersom det inte är kontinuerligt i strukturen;

- kan inte upptäcka zink om färgtjockleken tillsammans med zinktjockleken överstiger 300-350µm - då kommer indikationen att vara Fe även om stålet kan vara galvaniserat.

Observera att indikationen av zink på stålplåt är vägledande. Om du är osäker på om en bilkomponent ska galvaniseras är det bäst att kontakta biltillverkaren för information.

Vid mätning på sådant galvaniserat stål som mätaren kan detektera kommer displayen att visa FeZn eller Fe+Zn. Vid mätning på icke-galvaniserat stål visar displayen informationen.

Färgtjockleksmätaren GL-PRO-6-FAZ detekterar zinkskiktet om det är kontinuerligt, t.ex. genom nedsänkning. Ett kontinuerligt zinkskikt är en korrekt applicerad beläggning. Nedan, till vänster, ser du ett mikroskopiskt foto av ett korrekt zinkskikt på stål - vår GL-PRO-6-FAZ-färgtjockleksmätare detekterar just ett sådant zinkskikt. Till höger, ett foto av ett diskontinuerligt, klumpigt, defekt zinkskikt - enheten kommer sannolikt inte att upptäcka sådan zink.

Det bör noteras att funktionen för att detektera zink på stålplåt fungerar upp till en total färgtjocklek på ca 300-350µm.

GL-PRO-6-FAZ färgmätare - detta är vad du behöver komma ihåg

Informationen om galvaniserat stål har införts för mätbehov på bilkarosser och för mätningar inom andra områden, men med förbehållet att det stål som testas kan vara belagt med zink och inte med någon annan metallförening med diamagnetiska (t.ex. koppar, guld) eller paramagnetiska (t.ex. aluminium) egenskaper. I ett sådant fall kan färgmätaren också indikera FeZn (och inte t.ex. Fe+Al, Fe+Cu). Detta beror på att instrumentet detekterar ett diamagnetiskt eller paramagnetiskt skikt som applicerats på stålplåten. Ibland kan det hända att tjockleksmätaren för lack inte visar FeZn-information vid mätning på plåt som är belagd med ett korrosionsskyddande skikt som innehåller element av zink. Detta beror på att det finns olika metoder för korrosionsskydd med zink, och i vissa fall kan det hända att färgmätaren inte upptäcker ett skikt med zinkinnehåll. Det kan också hända att testaren inte upptäcker zinkspray som applicerats på plåten.

Ett intermittent, ojämnt eller icke enhetligt zinkskikt - effekten av GL-PRO-6-FAZ lackprovare.

Ibland deklarerar biltillverkaren att plåten är galvaniserad och mätaren detekterar inte ett sådant zinkskikt. Vår forskning visar att detta beror på zinkens oenhetliga struktur (foto ovan till höger). Enligt expertutlåtanden är en sådan beläggning defekt och fyller inte sin funktion på rätt sätt. Fördelen med färgmätaren GL-PRO-6-FAZ är att den helt enkelt inte upptäcker en sådan defekt beläggning.